Protože Mirek Zapletal vystartoval do 477 km rychlostní zkoušky dříve než Albert Gryszczuk, musí na něj počkat, než jej předjede. Rozdíl mezi jejich startovní časy je naštěstí pouhých 10 minut.

Během včerejší etapy z Iquique do Aricy jsme mohli vidět posádku MANu i Mitsubishi Pajera (Gryszczuk/Krawczyk) naposledy na 5. kontrolní bodě, odkud to bylo ještě cca 150 km do cíle. Bohužel se ještě nikdo z posádky neozval, jak to s nimi vypadá.

Do konce nejtěžší rally světa zbývají 4 dny, 981 km měřených úseků a 886 km přejezdů. Závodní posádky již zvládly neuvěřitelných 6500 km, ještě je ale čeká 1867km, během kterých se budou dít ještě zajímavé události.

Podle výsledkové listiny chybí v cílové rovině na 20 kamionů, mezi nimi i posádka MANu Zapletal/Zábranský/Ouředníček, které jsme naposledy viděli na 5 kontrolním bodě. V kategorii automobilů chybí 48 posádek, což je polovina startujících. Etapu Arica - Arequipa včera nedokončily ani posádky Mitsubishi Pajera Malysz/Marton a Gryszczuk/Krawczyk. Malysz skončil na 5. a Gryszczuk na 4. kontrolním bodě.

Okolo 8 hodiny ranní jsme obdrželi krátkou SMS od mechanika Petra Zábranského: ,, Jsme v bivaku. Na Pajeru Adama Malysze jsem musel na trati měnit spojku, ale už také dorazil do cíle. Albert Gryszczuk zatím nedorazil."

Po dvou velice náročných dnech se včera večer ozval Tomáš Ouředníček, aby se podělil o pocity, které provázely posádku během 10. etapy z Iquique do Aricy a  11. etapy z Arica do Arequipy.

Je to tady, krátký 29 km měřený úsek definitivně ustanoví celkové pořadí závodníků. Ti by při posledních kilometrech neměli nic podcenit, protože jim cestu do cíle ještě mohou zkomplikovat malé duny. Tady tolik nejde o čas, nejdůležitější bude zvládnout trať až do cíle. Hrdinové rallye Dakar 2012 se můžou těšit na oslavy v srdci hlavního města Peru. Těm, kteří přežili toto dobrodružství, se v hlavě promítnou důležité momenty jejich dlouhé cesty. Výzva bude u konce, ale vzpomínky a pocity výjimečné životní zkušenosti zůstanou. 

34. ročník nejtěžší rally světa DAKAR je již minulostí. Závodní posádky, kterým se podařilo zvládnout téměř 8 400 km, by měli slavnostně přejíždět cílovou rampu v Limě.

V e-shopu naleznete kalendáře pro rok 2012. Ten je tvořen fotografiemi našich závodních speciálů z podniků, které se konaly v roce 2011. Také zde naleznete fotografie z DAKARu 2009, kdy se Miroslav Zapletal a Tomáš Ouředníček postavili na vítěznou rampu. Více zde.

Letošní sezónu Světového šampionátu opět odstartovala Italian Baja. Ta se jede ve známém prostředí - v okolí města Pordenone. 

Tým OffroadSport vyrazil do Pordenone v hojném počtu. Včerejšími přejímkami prošlo Zapletalovo BMW X3, H3 EVO II. Zdeňka Pořízka, Mitsubishi L200 a Pajero, které obsluhují polští jezdci Adam Malysz a Hana Sobota.

Tak jako každý rok, část trasy tohoto podniku je pod vodou. Navíc letošního ročníku Italian Baja se účastní i tři kamiony, které v mokrých úsecích trasy způsobují svou jízdou velké vyjeté koleje,  což znepříjemňuje jízdu  závodním posádkám.

Kvůli zdravotním problémům dnes Adam Malysz nenastoupil na start. BMW X3 sice odstartovalo, ale v průběhu první RZ upadla hadice od chlazení. Mirek Zapletal spolu s Mílou Janáčkem  ji po 50 minutách nasadili zpět, doplnili vodu a dojeli do cíle. Bohužel časová ztráta je velká - 1:37:54. Proto Mirek Zapletal rozhodl, že nebude dál pokračovat.

Nyní bojuje pouze Zdeněk Pořízek s H3 EVO II (8. místo) a Hana Sobota s Mitsibishi Pajerem (23. místo).

Úvod letošní sezóny světového mistrovství se pro některé posádky jeví jako zlý sen. Obzvlášť doprava do vzdáleného Abu Dhabi. Auta italských týmu  i týmu OffroadSport by stále neměli být v Abu Dhabi. Jak jsme zjistili, tak ani letecká doprava není spolehlivá, jelikož Casuneanuovo MPR zapoměli naložit do letadla ve Francii. 

Mirek Zapletal a Míla Janáček jsou na cestě zpět do ČR. Doufají, že alespoň závody v Maďarsku, které se konají od 13. do 15. 4. proběhnou v pořádku.

Tým OffroadSport se nyní nachází na čtvrtém ročníku maďarského podniku Rábaköz Cup v okolí městečka Kapuvár. Symbolicky se zde tým OffroadSport vydal se čtyřmi závodními speciály - s Mitsubishi L200 a třemi evolucemi H3 EVO.

Během včerejšího dne zastihla závodníky  slibovaná krátká bouřka v okamžiku, kdy probíhal servis. Jízda Mirka Zapletala a Zdeňka Pořízka by se dala také přirovnat k bouřce. Zvuk jejich výfuků nahání strach již z dálky stejně jako hřmění. A když se k Vám přibližují a  projedou okolo Vás - je to jako rychlá smršť. A tak to taky vypadalo - pánové totiž zajeli sobotních 280 km s nejlepším časy.