2. 1. 2012
DAKAR 2012 - 2. etapa
Další náročný den má většina posádek již za sebou. Mezi nimi je i posádka MANu Mirek Zapletal, Petr Zábranský a Tomáš Ouředníček. Před chvíli dojeli do cíle 295 kilometrů dlouhé rychlostní zkoušky jako 37. posádka se ztrátou 2:44:10 na prvního De Rooye. Po třech letech se opět vrátili do stejného dunového pole, které premiérově a elegantně zdolali s Mitsubishi L200, nyní i s naloženým MANem.
Sms přímo z cíle: „ Dnešních 800 kilometrů bylo opět náročných, nejdříve dlouhý přejezd a poté rychlostní zkouška. Dostali jsme se do tempa, dokonce se nám podařilo předjet asi 10 kamionů. Pak jsme opět potkali Alberta Gryszczuka, který měl dnes ulomené přední levé rameno. Dali jsme mu potřebné díly a pokračovali jsme dále, abychom duny projeli ještě za světla. Za dunami jsme narazili na tatru Tomáše Vrátného. Pokusili jsme se mu pomoc svařit vadný díl, ale selhal agregát. Zapůjčili jsme jim alespoň svářečku. Nyní už jedeme za tmy do bivaku. „
Posádka Mitsubishi Pajera – Malysz/Marton dnes jeli stejně jako včera bez problémů. Cílovou rovinu viděli jako 49. posádka se ztátou 1: 30:28. Další polská posádka Gryszczuk/Krawczyk měli opět problémy – na 190km zůstal stát s ulomeným předním levým ramenem. Nyní je stále na trati.
Odkazy:
3. etapa, která spojuje bivaky v San Rafael a v San Juanu, nejdříve tvoří spojovací úsek o délce 291 km a poté 208 km dlouhá rychlostní zkouška. V této etapě se posádky dostanou do blízkosti pohoří And, které jsou nedílnou součást rallye Dakar 2012 a jsou pro soutěžící velmi náročné. Přejezdy koryt řek, spousta děr a kamenů, kterým se budou muset závodníci vyhýbat v rychlostní zkoušce, dělají tento terén velmi vyčerpávajícím. Odolnost závodních motorů projde opravdovou zkouškou, pokud si piloti nedají pozor. Výška a reliéf trati zdůrazňují krásu zdejší přírody, ve které najdeme snad všechny odstíny červené barvy. Ovšem její náročnost nabídne spíš akrobatické výzvy, při kterých například motorkáři budou muset vyjet do cíle na první rychlostní stupeň.
www.offroadsport.cz