14. 1. 2012
Nové informace o posádce MANU
| Mirek Zapletal |
Po dvou velice náročných dnech se včera večer ozval Tomáš Ouředníček, aby se podělil o pocity, které provázely posádku během 10. etapy z Iquique do Aricy a 11. etapy z Arica do Arequipy.
„ Již dva dny jsme skoro nespali. Dostat se z Iquique do Aricy bylo hotové peklo. Byla to velice těžká a náročná etapa. Navíc mělo Mitsubishi Pajero Alberta Gryszczuka opět problémy. Nejdříve to byl problém se startováním, kdy jsme mu nakonec během rychlostní zkoušky museli vyměnit startér. Poté Pajero zapadlo, takže jsme jej lovili z písku. Další překážkou se stalo nefungující turbo. A aby toho nebylo málo, Pajero málem začalo hořet, když mu začaly šlehat plameny z výfuku. A to ještě nebylo vše - další překážkou se stal převrácený kamion v dunách (viz foto), který jsme pomohli postavit zpět na kola. Takže jsme do bivaku v Arice dojeli až nad ránem."
,,Než jsme se stačili vzpamatovat, stáli jsme na startu spojovacího úseku do Arequipy, do Peru. Opět to byla těžká etapa a navíc jsme byli velice unaveni z předchozího dne. V 11. etapě jsme poprvé dělali rychlou asistenci i Adamu Malyszovi, kterému odešla spojka. V nelidských podmínkách, v kaňonu plného fesh fesh písku jsme 3 hodiny měnili spojku. Opět jsme se do bivaku dostavili po tmě. Náš asistenční kamion MAN jsme ještě nestačili pořádně servisovat, protože není kdy. Jedeme zatím bez problému, až na počáteční menší trable."
Do včerejší 12. etapy nakonec Mitsubishi Pajero Alberta Gryszczuka neodstartovalo. V závodu dále pokračuje jen Mitsubishi Pajero Adama Malaze, které se dostavilo do cíle jako 38. a stejné místo zaujímá i celkově. Posádka asistenčního kamionu MAN Zapletal/Zábranský/Ouředníček protnula cílovou čáru jako 36. a celkově je 40.
Přírodu předposlední etapy letošního ročníku v tomto kraji charakterizují majestátné duny. Ty udrží dostatečné napětí na konci závodu spojené s očekáváním vítězů. Ti, kteří po vavřínech netouží a chtějí hlavně dojet, nesmí v tomto úseku nic podcenit, přestože cíl je poměrně blízko. Musí se totiž pod vlivem únavy po ujetých tisícovkách kilometrů doslova porvat s porcí náročných dun a vyhnout se nepřehledným údolím, která vypadají podobně těm, jimiž naopak projet musí. Tady si každý závodník uvědomí, co to znamená, když se řekne extrémní úsilí.
Z bivaku z města Nasca se posádky dostanou po 100km spojovacím úseku na 275 km rychlostní zkoušku do bivaku v městě Pisco. Do této etapy odstartuje 100 z původních 178 motocyklů, 12 z 30 čtyřkolek, 81 ze 161 automobilů a 60 ze 74 kamionů. Jelikož je v Peru o 6 hodin méně, první motorka se postaví na start rychlostní zkoušky okolo 13. hodiny (SEČ), čtyřkolka okolo 13:30, auto v 15:10 a kamion v 15:38. Malysz s Martonem odstartují v 16:06 a posádka MANu v 16:23.
Odkazy:
- jak to vypadá, když MAN táhne Mitsubishi Pajero,
- výsledky,
- seznam posádek, které již nepokračují.
www.offroadsport.cz